Anggota keluarga yang kehilangan kerabat dalam kecelakaan mematikan kedua Boeing 737 Max bertemu dengan pejabat Departemen Transportasi Rabu untuk memperbarui dorongan mereka untuk pemecatan pejabat penerbangan federal, yang mereka tuduh terlalu nyaman dengan Boeing.
Keluarga menuntut agar pemerintahan Biden mengganti kepala Administrasi Penerbangan Federal, Stephen Dickson, pejabat keamanan tertinggi FAA, Ali Bahrami, dan dua orang lainnya.
Ratusan kerabat dan teman penumpang yang tewas dalam kecelakaan Ethiopian Airlines Max tahun 2019 menandatangani surat kepada Presiden Joe Biden dan Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg menuntut perubahan tersebut.
“FAA telah, dan terus, lebih tertarik untuk melindungi Boeing dan industri penerbangan daripada keselamatan,” tulis mereka.
Michael Stumo, yang putrinya Samya tewas dalam kecelakaan itu, mengatakan para pejabat – termasuk kepala staf Buttigieg dan wakil administrator FAA – mengatakan mereka akan meninjau personel FAA dan undang-undang reformasi baru-baru ini yang disahkan oleh Kongres, tetapi tidak membuat janji.
Seorang juru bicara Departemen Transportasi mengatakan bahwa para pejabat senior menyatakan simpati kepada keluarga, menggarisbawahi komitmen departemen terhadap keselamatan dan “menanggapi masalah keluarga dengan sangat serius”.
Anggota keluarga dan anggota parlemen utama mempertanyakan mengapa FAA tidak memerintahkan pelarangan jet Max setelah satu pesawat jatuh di Indonesia, lima bulan sebelum kecelakaan Ethiopia. Penyelidik telah fokus pada sistem kontrol penerbangan otomatis yang mengarahkan hidung setiap pesawat ke bawah berdasarkan sensor yang salah. Secara keseluruhan, 346 orang tewas.
Regulator menghentikan semua jet Max di seluruh dunia setelah kecelakaan kedua. FAA dan sebagian besar negara lain – China menjadi pengecualian penting – telah mengizinkan pesawat untuk kembali terbang sejak akhir tahun lalu, setelah Boeing merombak sistem penerbangan.
Masalah baru dengan pentanahan listrik yang salah pada jet Max yang baru dibuat telah menyebabkan sekitar 100 di antaranya tidak aktif lagi. FAA sedang melihat bagaimana Boeing Co. yang berbasis di Chicago gagal untuk mengenali bahwa perubahan pada jalur produksi dapat menimbulkan masalah kelistrikan.
Hak Cipta 2021 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan ulang tanpa izin.
